【摘 要】
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随着低碳交通和绿色交通的发展，我国对人行道路交通系统的发展关注越来越多。城市人行道路系统作为城市道路网的重要构成，不仅承担居民出行的基本功能，还为居民提供了锻炼、休闲
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随着低碳交通和绿色交通的发展，我国对人行道路交通系统的发展关注越来越多。城市人行道路系统作为城市道路网的重要构成，不仅承担居民出行的基本功能，还为居民提供了锻炼、休闲、娱乐等日常活动的场所。目前，国内在人行道路的规划、建设方面存在不足，特别是人行道路系统服务质量评价方面没有一个完整的体系，质量评价方面没有得到好的发展。因此，论文以此作为研究课题，对城市人行道路系统服务质量评价开展研究，旨在建立一套用于评价城市人行道路系统服务质量的综合评价体系。 论文在明确城市人行交通系统定义的基础上，对人行交通系统的交通特性和交通需求进行了分析。从立体和平面两个角度，将城市道路人行系统划分地下人行通道、过街天桥、交叉口人行横道、路边人行道、路段过街横道五个子系统，并介绍了各系统的基本构成，以及各系统在人行道路系统中承担的功能。 分析评价指标的影响因素，确定初选指标，通过相关理论方法对指标进行了优化，从过街道路设施和非过街人行道路两个层面对指标进行了划分，最后确定了一套人行道路系统的主客观评价指标，并对每个指标做了详细的分析。 在建立指标体系的基础上，结合人行交通特点，借助层次分析法和模糊理论对主观性评价指标做了分析，针对行人满意度建立基于 AHP的模糊评价模型。最后，通过数据包络分析方法对整个人行系统做出综合评价。通过分析具体案例，验证了该评价体系的科学性和适用性。
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