【摘 要】
：
当前高速铁路客车车体的轻量化发展和运营速度的不断提高,使车内噪声控制难度不断加大,从而影响了乘客的乘车舒适性。大量研究工作表明：车内噪声主要由车下振动噪声、车表面气
论文部分内容阅读
当前高速铁路客车车体的轻量化发展和运营速度的不断提高,使车内噪声控制难度不断加大,从而影响了乘客的乘车舒适性。大量研究工作表明：车内噪声主要由车下振动噪声、车表面气动噪声和受电弓噪声通过车体辐射到车内的,并且在100Hz～1000Hz频率范围内,车内噪声较大。因此,车体板材结构隔声性能的优劣,将会直接影响车内的乘车环境。本文主要以高速动车组的车体板材(编号：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、D1,D2)为研究对象。首先,采用混响室—半消声室法进行了隔声性能测试,分析得到各板件的隔声量。然后,采用自由振动法测量各板件的阻尼损耗因子、悬臂梁自由振动法测量其弹性模量、导纳法测试其结构模态密度。在掌握测试数据的基础上,利用VA one全频声学振动仿真软件,对板B3建立统计能量分析模型,对其它板件建立有限元模型。然后,将实验测得参数赋予模型材料属性中,基于混响室法进行隔声仿真计算。分析比较车体各板件的隔声量变化曲线得出：对于中空挤压铝型材,在其外表面喷涂2.5mm厚的阻尼浆后,并不能较好的改善其隔声性能；在连接声桥表面粘贴1.5mm厚的阻尼毡,对提高其隔声量取得了理想的效果；对于D类板,在表面喷涂8mm厚的阻尼浆,能够明显提高其隔声量。通过将仿真计算结果与实验测试结果进行对比分析,验证了仿真模型的有效性。此外,还得出在100～1000HZ频率范围内,中空挤压铝型材中声能量的传递主要通过声桥的耦合作用来实现的,空气耦合作用可忽略不计。
其他文献
本文主要研究了滚子偏斜对滚动轴承润滑的影响。全文共包括四个部分，即陶瓷球轴承的热弹流润滑分析；滚子偏斜的等温弹流润滑分析；滚子偏斜的热弹流润滑分析；偏斜滚子副的实验研究。首先，利用多重网格法和逐列扫描法，得到了陶瓷球轴承的点接触热弹性流体动力润滑完全数值解，并且对两种轴承做了比较。结果表明：第一，轴承的载荷与转速会对接触区的压力、膜厚和温度产生影响。第二，轴承的热效应是不能忽略的。第三，在相同压力
随着三维编织复合材料的应用越来越广泛，针对材料本身可能引起的损伤的研究越来越重要。本文论述了三维编织复合材料上的缺陷检测，课题采用声发射检测技术和在复合材料中嵌入光
随着新课改的深入实施,出现了各种新的课堂教学模式:杜郎口模式,杨思中学模式等.课堂变得热热闹闹,可静下来反思后发现,这些教学模式真的适用于所有学生么?学生的能力得到了
癌症,听到这个字眼,很多人都会背心发凉。这是因为我们更多地把癌症与死亡联系在一起。的确,癌症是目前威胁人类健康的几大杀手之一。不仅人类受癌症的威胁,就是自然界的其他
水凝胶在生物医药、组织工程、人造肌肉、化学传感器等方面有很多应用。本文通过二氧化碳(CO_2)诱导法和硝酸银(AgNO_3)诱导法两种不同的方式,成功制备出了通过静电引力交联的物理水凝胶,制备方法环保而新颖,为水凝胶的制备方法提供了新思路。研究成果如下:(1)在本论文中,将聚对苯乙烯磺酸钠(PSS)和聚N-2-(二甲胺基丙基)甲基丙烯酰胺(PDMAPMA)两种聚合物进行复配,然后鼓入CO_2气体,
随着体验经济的到来，消费者购买心理和行为发生了显著变化。这些变化使得服装销售企业培养和维护顾客的品牌忠诚变得更加困难。此外，服装零售方式还面临着来自网络销售的日趋强
整体叶盘作为航空发动机的关键结构部件,其数控加工一直是航空制造业研究的重点和难点。为了解决大扭曲整体叶盘路径规划困难的问题,本文主要完成了以下工作:(1)整体叶盘组合
在全球经济一体化的形势下，越来越多的企业相信竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。企业进行供应链优化改革过程中，供应商的评估占据非常重要的地位
纳米切削技术作为高精度表面制造的关键技术之一,有望满足对于高性能器件的纳米级粗糙度和平面度的制造要求,而这些高性能器件对于航空航天、清洁能源、军事装备、微机械电子系统等领域的特种大型装备至关重要。然而由于工件材料在纳米尺度下的“小尺寸效应”、“表面效应”等,使得其应力诱导损伤行为与块体材料截然不同,这严重限制了纳米切削加工理论体系的建立,从而限制了纳米切削加工技术的进一步发展。氧化锌纳米材料作为新
在小学阶段,六年级的学生是十分特殊的群体.这一阶段的学生即将进入青春期,思想意识从简单走向复杂,开始有了自己的想法.这一阶段的学生很容易受到外界不良风气的影响,如果不