【摘 要】
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该文通过建立机翼带外挂特动力相似有限元模型,对机翼不带外挂物和单独带内侧一个外挂物的固有动力学特性和颤振特性进行了分析,并进一步对机翼上外挂物和单独带外侧外挂物的
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该文通过建立机翼带外挂特动力相似有限元模型,对机翼不带外挂物和单独带内侧一个外挂物的固有动力学特性和颤振特性进行了分析,并进一步对机翼上外挂物和单独带外侧外挂物的固有动力学特性和颤振特性进行了详细分析,并进行了带外挂机翼模型振动试验等.通过该文的计算研究,初步确定了比较有利的机翼构型,给出了该构型的机翼颤振边界,同时总结出一提高颤振速度的几种方法.
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