广州市道路货运站场发展规划布局研究

• 作 者: 蔡斌
• 发表日期: 2009年期
• 关键词: 广州市 道路货运 货运站场 规划布局

公路交通运输由于其具有机动、灵活、可实现“门到门”运输的特点,在综合运输体系中占有十分重要的地位。近年来,随着广州市社会经济的快速发展,在广州市区北郊的增槎路、沙太路沿线逐渐聚集了大量的货运站场。因此重点研究中心城市的公路货运站场的规划布局,对于利用其辐射作用,带动城乡货运市场的发展有着很重要的理论意义和现实意义。然而在广州市道路货运业快速扩张的同时,货运站场也存在着一些突出问题,分布散乱,无证经营,管理混乱,干扰周边正常交通秩序等,这些问题的存在制约了交通运输业、物流业乃至国民经济的发展进程。本文结合当前广州市整个货运行业的发展情况对货运站场的布局、管理状况、营运状况以及存在的诸多问题进行了较为系统的分析和研究。在引用统计数据的基础上,运用了统计学、管理学中常用的线性回归预测方法,对广州市道路货运市场总量进行了预测,再结合重力法模型计算各片区货运量所占的比例,继而计算出广州市各片区2010与2015年的货运量,根据适站系数计算出各区的货运适站量作为各片区货运站场规划的参考数据。最后根据广州市经济发展及货运发展的特殊性,提出了广州市货运站场布局应遵循的原则,并且结合货运量的预测数据对广州各片区的货运站场规划布局进行了研究,提出了相关的政策建议。