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在我国改革开放逐步深入的形势下，广西沿海地区也积极追赶和效仿我国东南沿海先发展地区，尝试通过建设区域性国际航运中心带动区域发展的战略。本文旨在通过对广西钦州港外部环境和内部条件的分析，研究钦州港建设区域性国际航运中心发展战略，探索广西沿海地区开放开发的可行路径，从而推动广西北部湾经济区加快发展。本文采取文献研究、比较研究、定性定量相结合等研究方法，以港口腹地理论、国际航运中心理论、港口群理论等为基础，通过考察借鉴国内外国际航运中心建设发展经验，分析中国-东盟自贸区、中国西南中南等钦州港经济腹地经济条件、贸易情况和物流运输等内容，研究钦州港构建区域性国际航运中心的SWOT特征，提出了钦州港区域性国际航运中心战略选择和实施保障，对广西沿海开放开发进行探索。钦州港地处中国南海北部湾顶端，是我国西部沿海地区的最近的出海口。2007年广西防城、钦州、北海等三港整合成北部湾港之后，钦州港被定位为集装箱干线港。目前钦州港尽管规模还不够大，但区位优势明显，政策环境良好，基础设施也日臻完善，已具备成为国际航运物流枢纽的潜质。本文在国家对广西和钦州港有关战略框架下，对国际航运中心相关理论进行了综述，研究了国内外国际航运中心的发展经验，重点对中国-东盟自由贸易区、中国西南中南地区贸易及物流通道等进行了分析，对中国-东盟贸易物流发展趋势、腹地经济与贸易物流发展情况、中国-东盟贸易结构、贸易物流成因及发展趋势等做了详尽的阐述，对钦州港区域性国际航运中心进行了SWOT特征分析，研究了构建区域性国际航运中心的基础，并在SWOT矩阵基础上提出了钦州港区域性国际航运中心的战略选择和实施保障，包括申报建设自由贸易港区，构建国际航运物流网络，完善集疏运体系，建立港口物流战略联盟，构建临港产业供应链，推进区域联动和区港联动，建设自由贸易港区，加强人才开发培养，制定扶持政策等内容。