【摘 要】
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助航灯光监控系统是确保飞机在夜间或较低能见度的情况下在航空港正常起降的必要目视设施,它的工作状况、可靠性、应急性与飞机的飞行安全紧密相关,因此,有很多人对机场助航
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助航灯光监控系统是确保飞机在夜间或较低能见度的情况下在航空港正常起降的必要目视设施,它的工作状况、可靠性、应急性与飞机的飞行安全紧密相关,因此,有很多人对机场助航灯光监控系统进行了设计与研究。虽然目前国内有很多的机场助航灯光监控系统都实现了对恒流调光器的监控,然而他们在系统监控的节点数量、安全性及实时性等方面存在一定的问题。基于此,本课题介绍了以CAN总线为传输介质的CAN总线网桥的设计与实现。该网桥实现了CAN总线节点的扩充、CAN总线的冗余、主CAN总线网络通信量的过滤和监控系统可靠性和安全性的提高。本课题设计了CAN总线网桥的硬件与软件两大部分。其中硬件包括控制核心STC89C52RC单片机、CAN控制器SJA1000与隔离收发模块CTM8251T、双四选一模拟开关CD4052、TTL与RS-232电平转换芯片MAX232等的特点及使用方法,并用Protel99se设计了PCB板,最终制作了硬件电路板,还对该电路板进行了仿真与调试;在设计软件时,采用汇编语言编写了程序代码,用Keil和Proteus软件对程序进行了仿真。并对这些仿真的结果进行了认真的分析、总结。用Keil和Proteus软件对程序进行仿真后的数据结果显示,编写的CAN总线网桥的程序是可以实现本课题的设计要求的;通过对CAN总线网桥的电路板进行仿真后的数据结果表明,制作的硬件电路板也是符合设计要求的。本课题设计的CAN总线网桥,实验室试验证明方案可行,实时性好,准确性和稳定性高。在实际应用中可以扩大机场助航灯监控系统的监控范围,特别适合在大型机场的应用;同时具有CAN总线冗余的功能,大大提高了监控系统的稳定性和实时性。
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