【摘 要】
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该论文采用三次指数平滑方法以及回归分析法对三峡大坝通航后长航集团的适箱货运时进行了预测;通过对典型适箱货种的航线分析,该论文选用重庆-武汉这条典型航线进行船型研究
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该论文采用三次指数平滑方法以及回归分析法对三峡大坝通航后长航集团的适箱货运时进行了预测;通过对典型适箱货种的航线分析,该论文选用重庆-武汉这条典型航线进行船型研究以及航线配船.该论文采用交互式多目标决策方法进行船型方案选优.提供了衡准指标值交互和指标偏好程度交互两种交互方法,并结合这两种方法的计算结果,选择了五种较优的新船型.该论文在必须完成年货运量的前提下,采用非线性规划方法对新船型以及现有船型进行航线配船,寻求最佳营运组织结构,从而达到经济效益最佳.该论文在系统的观点下,对长江中上游的集装箱过坝水路运输和集装箱翻坝公水联运这两种不同运输方式采用非线性规划方法进行比较,得出集装箱翻坝公水联运为合理运输方式的结论;同时提供营运参数改变进的计算结果分析图.该文是在VisualBasic6.0语言环境下设计程序的,提供了清晰、实用的界面,成功地实现了VB与MATLAB的接口.
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