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本文主要是针对汽车自身的特点，研究专业的个人汽车消费信贷服务体系。文章从国外先进的个人汽车消费信贷先进经验入手，结合我国目前的实际情况，进而研究我国的个人汽车消费信贷体系。由于汽车具有其独有的特性，不能将它与其他商品信贷一概而论，并且我国正面临入世后各大汽车金融公司的挑战，因而加快我国个人汽车消费信贷服务体系的建设是十分必要的。个人汽车消费信贷是促进当前经济发展的需要，启动汽车消费需求是促进工业经济乃至整个国民经济持续、快速发展的重要因素，汽车消费信贷应该成为汽车消费的主要形式。从另一个角度看，汽车消费信贷，可盘活汽车产业巨大资产存量和提高资本运营效益。启动汽车消费信贷，方便居民生活，促进消费结构升级。汽车消费信贷促进金融机构优化及贷款的存量和增量，提高资金利用率。汽车消费信贷对个人信用制度建设具有积极的推动作用。 个人汽车消费信贷金融服务已经在世界发达国家得到普及，汽车消费信贷已经成为国际上通行的汽车销售模式。并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。但是，我国的个人信贷服务仍存在许多问题：没有健全的个人汽车消费信用评价体系，导致了取得汽车信贷过程中有繁琐的文件和复杂的操作程序，从而大大增加了信贷成本，在信贷的申请和使用过程中又缺乏行之有效的监管措施，信用管理与风险控制依然是当前的难题；没有从根本上针对汽车进行信贷服务，是导致我国汽车消费信贷滞后的主要原因；汽车消费信贷的担保问题和二手车的处理问题,我国的汽车贷款机构并没有十分重视和二手车市场的联姻，这主要是由于银行并不熟悉汽车本身，能够真正做到这一点的恐怕也只有汽车集团附属的汽车金融公司；居民消费意识落后，不愿借钱消费；个别地方保护主义的盛行时的汽车的税费过重等因素都限制了我国汽车消费信贷的发展。本文结合国外汽车金融公司的信贷服务，在建立以汽车制造商下属财务公司为主体的汽车信贷金融体系的背景下，参照我国商业银行及汽车销售商的信用评价体系建立一套专项个人汽车消费信贷评价体系，以此解决由于目前我国整体个人信用体系不健全导致的个人汽车消费信贷的发展障碍。本文共分六章。第一章，介绍了我国个人汽车消费信贷的发展现状和前景，开展个人汽车消费信贷的意义及其制约因素。第二章，介绍了国外的个人汽车消费信贷服务体系，同时也对我国目前的个人汽车消费信贷整体情况进行了详细的阐述，并对我国目前的个人汽车消费信贷的贷款期限、贷款利率、偿还方<WP=103>式等进行了介绍。第三章，对我国个人汽车消费信贷的三大模式作了充分的比较分析，主要从各个模式的贷款流程、贷款条件、贷款后期的售后服务、贷款成本、以及综合因素的优劣势的比较分析，得出了：只有专业的汽车财务（金融）公司，从事专门的汽车消费信贷，才能够真正的体现汽车消费信贷的意义。第四章，介绍了个人汽车消费信贷的评估理论及方法。由于汽车具有其独特的性质，因而我们有必要针对其进行专业的消费信贷机构，并且以流程图的方式介绍了我国汽车消费信贷的贷款及后期服务程序；详细地介绍了汽车消费信贷中的评价个人信用的原则；本文依据现有的消费信贷打分体系，并且使用层次分析法和专家打分法而改进的针对汽车的个人消费信贷打分体系，以此来决定给借款人的授信额度；从个人家庭的各项财务指标中，选出了具有代表意义的4项指标，并与综合打分的得分相结合，建立了个人汽车消费信贷模型，以此来判断借款人的资信能力和还款能力。第五章，主要阐述了在个人汽车消费信贷中的风险管理。从我国的个人汽车消费信贷风险现状着手，进而讨论如何控制和规避现有的风险，以及探讨了贷款利率与风险的关系。第六章，阐述了我国汽车金融服务机构的建立，因为汽车信贷是汽车金融服务领域里最为核心的一部分，只有建立了较为完善的汽车金融服务机构，才是汽车消费信贷发展的根本出路，在本章中介绍了中国汽车金融服务体系的最佳方式，汽车金融公司的设立条件，及其相关的政策分析。在我国汽车产业快速发展的今天，个人汽车消费信贷的健康快速的发展，无疑是汽车产业发展一剂良药，也希望这篇论文能够使读者更清晰的看到我国的个人汽车消费信贷的发展方向。