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框架-剪力墙结构的非线性动力分析
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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西南交通大学
【发表日期】
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1993年期
其他文献
对于一般城市地下结构（公路隧道、盾构隧道、地下管线等），运用较广泛且比较简便的抗震设计方法为反应位移法。反应位移法设计参数主要包括地层相对位移、土层剪应力和结构加速度