基于包容性的台北市生活性街道形塑策略研究

• 作 者: 卢哲
• 出 处: 华南理工大学
• 发表日期: 2016年期
• 关键词: 生活性街道 包容性 台北 形塑策略

近年来,中国城市化水平不断快速提高,城市建设在改善人民生活水平的同时,也出现了一些问题。一方面,中国传统市井文化中的街巷生活正被粗放的道路改造工程和大尺度建设开发所吞噬,人行“街道”让位于行车“道路”；另一方面,不均衡的经济与社会发展导致两极分化,城市空间出现阶层隔离,社会矛盾日益突出。在此背景下,包容性发展议题得到各界的广泛认同,并要求城市空间特别是生活性街道以更加开放包容的姿态关注人的使用和感受。台北自20世纪60年代起步入快速城市化发展阶段,在都市计划、都市设计、文化资产保护等方面形成了比较完备的体系。其在50余年的快速发展中,也遇到了与大陆目前相似的问题,其中有成功的经验亦有不足之处。两岸同处于中华文化背景下,在历史、文化上一脉相承。因此,台湾地区和台北市城市规划及建筑设计的理念与方法值得研究探讨。特别是在传统街道的保护和新街道的规划设计上,需要将两岸放在中华文化的大背景下进行比较分析,互相取长补短。本文基于包容性的理念,以与城市市民生活密切相关的街道作为研究对象。在研究方法上：将街道的物质空间形式与社会环境作为研究的具体内容,以台北市中心生活性街道作为调查研究范围,通过对狭义的内部空间、广义的外部环境、深层的社会秩序之间关系的分析,进而重新认识生活性街道,提出在生活性街道改造、新建设计中的指导性原则和方法。本文研究的指向和意义包括：还原中国传统文化中街道空间的丰富性和包容性,提升现代社会对城市生活性街道的认识——将“街道”作为为人的多重需求服务的综合性空间；改变将车行问题作为单一指标的片面设计原则,丰富街道设计原则和方法；在调查和解析生活性街道生成机制和发展规律的基础上,建议自上而下的设计引导和自下而上的修正充实相互协调配合的运行机制；倡导多元价值的包容精神,构建其包容性影响体系和建设策略,让城市建设与发展惠及所有人群。