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废旧橡胶粉改性沥青以其良好的路用特性越来越受到国内同行的认可。橡胶改性沥青在道路工程中的应用不但可以提高沥青路面的路用性能,还使废旧轮胎变废为宝,缓解环境污染和资源匮乏带来的压力,这对我国道路工程的可持续发展将起到积极的作用。将橡胶沥青应用于市政道路,不但可显著提高沥青混合料的性能,同时利用橡胶沥青混合料的高弹性达到降低路面噪音的目的。通过对国内外研究成果的分析获知,沥青作为一种典型的粘弹性材料,其流变性能与路用性能有着密切的联系。橡胶沥青与普通沥青在物理形态和化学性质方面均具有明显差别。然而,目前针对橡胶沥青与基质沥青的高低温流变性能差异特性研究尚未开展全面研究。橡胶沥青的技术性质多延用普通沥青的评价指标进行评价,但橡胶沥青是一种具有颗粒存在的复合性材料,延度、针入度及溶解度等指标是否适用于此种材料仍待商榷;基于长春市的气候特点或是使用性能的橡胶沥青的分级及标准也未得以充分研究。并且,由于胶粉颗粒与沥青之间的分子量相差巨大,不易形成稳定的共混物,在使用过程中容易发生离析,导致沥青混合料不能达到预期的路用性能。而且橡胶沥青的施工特性受温度影响巨大,相比于传统沥青混合料,橡胶沥青更难压实。这些问题均阻碍橡胶改性沥青在长春市政道路中的应用。针对上述问题,以长春市万宝街橡胶沥青试验段工程为依托,开展橡胶沥青在严寒地区市政道路中的应用研究。基于室内外试验进行了严寒地区橡胶改性沥青基本性能指标研究、橡胶沥青混合料路用性能评价方法研究、橡胶沥青的施工性能研究和橡胶沥青混合料施工过程控制方法研究。通过研究,提出了适用于橡胶改性沥青的高低温性能及其混合料路用性能的评价指标和控制标准,并提出混合料压实监测方法,建立严寒地区市政道路橡胶沥青及其混合料的技术指标要求及设计控制标准,为橡胶沥青在长春市政道路上的推广应用提供依据,这对于橡胶沥青在道路工程中的应用具有重要意义。