【摘 要】
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该文首先对目前桩基--土体相互作用的理论和分析方法进行了综述,深入分析了桩--土相互作用的力学机制.推出了非线弹性--理想塑性的组合本构模型,深入研究了施工力学问题动态
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该文首先对目前桩基--土体相互作用的理论和分析方法进行了综述,深入分析了桩--土相互作用的力学机制.推出了非线弹性--理想塑性的组合本构模型,深入研究了施工力学问题动态模拟的数值途径,最后,从岩土工程施工力学的出发对天津高码头实际工程进行了完全逼近实物原型的数值模拟分析.论文得出结论:(1) 土--结(桩)相互作用整体数值分析中,结构的正确模拟是很重要的一个因素.(2) 努力地发展一些能较好地综合利用工程地质勘察资料和常规的土工试验数据,实用的工程岩土本构模型及其高效而稳定的非线性分析算法是项极富意义和迫切的工作.(3) 清晰的工程概念,计算力学数值手段的合理应用是进行岩土工程问题数值分析的正确途径.
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