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改良型12％Cr钢(X12CrMoWVNbN10-1-1)是一种综合性能优良的新型耐热钢，主要用于超超临界汽轮机转子，服役过程中一般承受蠕变．疲劳交互作用，因此研究其在这一复杂载荷下的行为具有重要的实际意义。本文根据超超临界机组国产化技术研究的需要，开展了X12CrMoWVNbN10-1-1钢在600℃下应力控制的蠕变．疲劳交互作用试验，主要工作和结论如下：
(1)研究了改良型12％Cr钢在不同保载时间和应力比下的蠕变疲劳行为，探讨了循环硬化/软化特性、棘轮行为、非弹性应变、平均应变和非弹性应变能的变化规律。
(2)通过分析不同保载时间和应力比下的断口纵向截面金相，研究了保载时间和应力比对蠕变疲劳失效机理的影响。结果发现，保载时间大于2min后，蠕变成为主要的损伤机制，而在本研究中应力比并没有改变材料的失效机理。
(3)利用扫描电镜分析了不同加载条件下的断口形貌，结果发现，只有在保载时间为2min的情况下，断口出现了具有疲劳特征的骨骼状组织，在保载时间大于2min的情况下，并没有发现具有疲劳特征的形貌。