【摘 要】
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目前,列车朝高速化、自动化方向发展已经成为必然的趋势,集列车控制、故障诊断以及旅客服务信息处理于一体的列车通信网络是高速电力列车上控制系统的关键技术,符合国际标准
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目前,列车朝高速化、自动化方向发展已经成为必然的趋势,集列车控制、故障诊断以及旅客服务信息处理于一体的列车通信网络是高速电力列车上控制系统的关键技术,符合国际标准的列车通信网络设备有着极其广阔的前景。IEC 61375是IEC制定的TCN标准,它将列车通信网络分成连接各节可动态编组车厢的绞线式列车总线WTB和连接车厢内固定设备的多功能车厢总线MVB,组成两级网络。本课题在研究TCN两级网络结构的基础上,设计实现了符合IEC-61375标准的TCN网关设备的嵌入式平台。本课题研究和设计了列车通信网络中MVB总线上的介质分配算法。算法的目的是使MVB总线上各个设备端口的过程数据在满足协议要求的前提下,尽量高效的填入轮询时序表。论文重点放在算法的研究和程序的实现上。论文分别就协议算法和基于协议算法的改进算法进行分析和比较,详细论述了改进方案在降低时间复杂度方面的优点,提出了全局调整和裕度概念,并对结果的下一步开发和改进进行了展望。
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