【摘 要】
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在强调国际减灾和工程灾害防护的今天,开展以动力失稳问题为背景的岩石类材料动力特性和损伤问题研究具有重要的理论和实践意义.作者用数理统计的方法对其纵、横波波速比进行
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在强调国际减灾和工程灾害防护的今天,开展以动力失稳问题为背景的岩石类材料动力特性和损伤问题研究具有重要的理论和实践意义.作者用数理统计的方法对其纵、横波波速比进行分析,提出了用纵、横波波速比或泊松比来评价混凝土质量的观点;详细讨论了几个弹性动力学参数并在此基础上给出了静、动弹性模量的经验计算公式;而且发现同一围压条件下,随着加载速率的增大,应力-应变曲线逐渐有硬化向软化过渡且呈现剪胀性增强的 趋势;最后将其变形机理与各类砂土进行对比并对扩容现象给予合理的解释;作者在提出虚拟损伤概念的基础上对临界损伤给出新的定义;提出并验证单向载荷作用下第一类型破坏的岩石其损伤过程可用指数-抛物线损伤模型来拟合,该模型突出体现了非线性的特点,效果 良好.该论文的试验工作及理论研究,丰富和发 岩石动力学理论,为防护工程提供基本的资料和初步的理论依据.
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