【摘 要】
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该文用多重山脉和多种地貌设计构造了飞机超低空飞行时所历经的复杂地形,用地面粗糙度高度描述了复杂地形和地貌的数学模型,并使之能复现实际地形地貌.基于位势流动的基本理
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该文用多重山脉和多种地貌设计构造了飞机超低空飞行时所历经的复杂地形,用地面粗糙度高度描述了复杂地形和地貌的数学模型,并使之能复现实际地形地貌.基于位势流动的基本理论,分析过山气流的流动机理和流动特点,计入了地面边界层对气流的影响,同时模拟了过山气流流经山体背风面所产生的背风旋涡,建立了适用于飞机飞行剖面的复杂地形上空三维风场,分析了模型的适用性,并通过实例仿真计算与分析验证了建模方法的灵活和合理性.以某算例飞机为例,建立非平静大气中飞机的全量运动方程,分析了在给定地形跟踪飞机飞行轨迹的情况下,复杂地形上空低空风场对飞机动态特性的影响,给出了仿真计算的结果与分析,从而验证了所建立的复杂地形和低空风场的有效性和工程实用性.该文的理论和方法对研究复杂地形上空低空风场影响超低空飞行的飞机轨迹特性和姿态特性的工程应用具有参考价值.
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