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本文以铬青铜/黄铜为摩擦副，模拟电力机车接触网中受电弓滑板和导线的服役条件，在销—盘式摩擦磨损试验机上进行了载流摩擦学特性研究。使用正交试验方法探讨载流条件下摩擦副的电流、速度、载荷对摩擦学特性的影响，探讨了摩擦学机制和电气机制对铬青铜/黄铜摩擦副摩擦磨损性能的影响，并利用扫描电子显微镜对销试样摩擦表面及摩擦表面垂直切面形貌进行了观察，探讨了不同条件下的摩擦磨损机理。利用有限元软件对销试样载流摩擦条件下的温度场进行了模拟。
正交试验表明在所研究的影响因素中，电流、速度和载荷都是载流摩擦磨损特性显著的影响因素。与无电流条件相比，在同样载荷、不同速度条件下，销试样载流条件下的摩擦系数低于无电流条件下的，磨损率高于无电流条件下的；在同样速度、不同载荷条件下，销试样载流条件下的摩擦系数低于无电流条件下的，磨损率明显高于无电流条件下的。在相同载荷、速度条件下，随着电流密度的增大，销试样的磨损率也逐渐增大；摩擦系数也逐渐减小。
无电流干滑动摩擦中，销试样其表面磨损机制主要以粘着磨损为主；在载流摩擦条件下其表面磨损机制主要以电气磨损为主。
试验及有限元计算结果表明，影响销试样体温升的主要热源为摩擦热、接触电阻热以及电弧热。而销试样体电阻热极小，可以忽略不计。电弧热对销试样体温升的影响最大，而接触电阻热的影响则较小，摩擦热介于两者之间。