【摘 要】
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我国目前正处于公路快速发展的重要时期，近年来伴随着公路建设和公路交通量的迅速增长，交通事故也明显增加，给人民的生命财产造成了严重危害。因此，对提高道路交通安全度、降低道
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我国目前正处于公路快速发展的重要时期，近年来伴随着公路建设和公路交通量的迅速增长，交通事故也明显增加，给人民的生命财产造成了严重危害。因此，对提高道路交通安全度、降低道路交通事故率等进行研究具有重要的意义。
道路交通是一个由人、车、路和环境组成的复杂人系统，交通安全与其中任何一个要素都密切相关，道路本身作为公路交通的基础和载体，其在交通安全中的作用尤为重要。本文以车一路为分析研究对象，引入模糊诊断的原理和方法，从车辆动力学角度对道路线形安全的准确客观诊断进行了研究和分析。
笔者结合公路设计规范并综合考虑车辆动力学性能等影响因素，论述了道路线形各个要素对道路行车安全的影响，并对各个线形要素的指标取值方法进行了探讨。
论文介绍了模糊数学的基本理论，阐述了模糊故障诊断的基本过程和方法，在比较车一路运行安全与机械设备运行类似之处的基础上，建立了由车辆动力学指标来分析道路线形安全水平的模糊诊断体系，即道路线形安全的模糊诊断模型及其结构。
论文还以某公路为例，应用道路线形安全模糊诊断模型，分别运用最大最小值法和加权平均数法对模型进行了计算，得出了道路线形的“故障点”，即线形设计不合理的位置，并将历年事故统计结果以及模糊综合评价法的分析结果分别与模型的诊断分析结果进行了对照，验证了模型的准确性和可靠性。
本文提出道路线形安全评价评价方法，简单易用，与实际符合性较好，可为道路安全工作者提供一种比较科学有效的决策支持。
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