【摘 要】
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该文首先简单介绍了交通控制系统的发展,接着对各交通流模型进行了详细的分析,重点介绍仿真模型中应用的跟车模型和变道理论,以及信号控制下的交通流理论.以这些理论为基础,
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该文首先简单介绍了交通控制系统的发展,接着对各交通流模型进行了详细的分析,重点介绍仿真模型中应用的跟车模型和变道理论,以及信号控制下的交通流理论.以这些理论为基础,采用VisualC++开发了一个简单的交通仿真评价系统.最后,以广州市中心区几个相邻交叉口交通调查数据作为输入数据,通过本系统进行交通仿真,并以HCM94延误计算模型为依据,得出了各交叉口的仿真服务水平.通过改变信号控制条件来实现服务水平的改善.最后,通过分析当前广州市交通控制所面临的问题,提出了应近一步开发交通仿真系统,使其最终为ATMS和ATIS系统服务.
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