【摘 要】
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无线测控专网定位通信系统(ITURAN System)是一种集双向实时数据通信、定位和控制为一体的测控专网系统。系统利用蜂窝专网上行链路测时差(DTOA)方法进行移动载体的精确定位
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无线测控专网定位通信系统(ITURAN System)是一种集双向实时数据通信、定位和控制为一体的测控专网系统。系统利用蜂窝专网上行链路测时差(DTOA)方法进行移动载体的精确定位。无线测控网在车辆调度等需要定位测控信息的应用领域内有着广泛的应用前景。但是无线测控网有下行数据链路资源不足的缺点，因而需要利用其它无线通信网络来实现下行数据链路的功能。 本论文的论题正是基于对无线测控网这项新技术的了解及对社会需求的认真调研之后确定的。基于测控网的车辆调度信息平台依托无线测控网获取的精确定位数据，同时利用移动通信公网的网络资源，将测控网获得的车辆调度和定位信息通过GSM网络以数据信息的形式发往用户的手机或车载终端。 本文实现了二种模式下的测控网车辆调度信息平台，一种是基于GSM模块，信息平台首先访问测控网数据库获取用户所需的定位调度数据，再通过串口向GSM模块发送AT命令和PDU数据包，从而实现了短信息的发送和接收。基于串口通信与GSM模块方式的测控网车辆调度信息平台具有软硬件要求简单、设计灵活的优点，适合于测控网发展的初期及测控网集团用户使用。 测控网车辆调度信息平台的第二种模式是利用移动运营商提供的短信网关接入协议(本文使用的是中国移动通信的CMPP3.0协议)直接访问移动运营商的短消息网关ISMG，从而实现了测控网定位调度消息的发送。基于CMPP协议的测控网车辆调度信息平台通过CMPP协议来实现对短消息网关的访问，可以满足大吞吐量的短信息收发任务，而且通过使用多线程等多种编程技术，可以保障信息平台的稳定性。 考虑到车载用户的使用方便，本论文也给出了基于单片机系统的车载终端的设计和实现方案。本文基本实现了利用移动公网补充测控网下行数据链路资源的不足，达到了利用测控网车辆调度信息平台实现车辆调度的目的。
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