【摘 要】
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黏度是油类产品质量的一个重要评价指标,是各种船舶设备选油的主要依据,它直接影响船舶润滑油的润滑效果,柴油机燃油的雾化效果以及船舶空压机油的运行效果等等。而传统的黏
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黏度是油类产品质量的一个重要评价指标,是各种船舶设备选油的主要依据,它直接影响船舶润滑油的润滑效果,柴油机燃油的雾化效果以及船舶空压机油的运行效果等等。而传统的黏度测量方法往往因为测量误差较大、不容易实现自动控制和结构复杂等原因,不适合在线测量。为了能够实现在线检测滑油状态,本论文选取100#白油为参比液,选取由两个100× 100 μ m的入口流道和一个100×200 μm的混合流道组成的Y型流道,利用混合流道内两相层流并行流过程中的扩散现象,通过显微图像手段研究船舶柴油机系统油与参比液在不同流速、黏度比、表面张力比条件下的两相界面特征;本文利用FLUENT对两相流体进行流体速度与轨迹的模拟仿真,来验证实验数据的准确性,发现流体在微通道内所占据的通道的体积分数比值近似等于流体的黏度之比,进而分析微管道内的油液黏度、速度场、流量和两相分界面之间存在的特定联系;利用Mat-lab建立数学模型推测润滑油黏度,进而实现在Lab-On-Chip上连续测量润滑油黏度指标的目的,为研究开发基于微流控芯片技术的微流体滑油黏度检测单元提供实验依据及技术参数。
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