【摘 要】
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电动汽车以电代油,能够实现“零排放”以及“低噪声”这一目标。在当今能源供需紧张以及环境严重污染的状态下,纯电动汽车的研发与推广不失为解决能源和环境问题的一种重要的
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电动汽车以电代油,能够实现“零排放”以及“低噪声”这一目标。在当今能源供需紧张以及环境严重污染的状态下,纯电动汽车的研发与推广不失为解决能源和环境问题的一种重要的手段。其中动力系统的参数匹配是纯电动汽车研发的主要内容之一,合理的参数匹配对汽车的动力性有很大的影响,同时对续航里程也有显著的影响。本文以某汽油车为设计原型,根据该车的整车参数以及汽车的性能要求进行了动力系统计算,完成了蓄电池、驱动电机、变速器等部件的选型和匹配。以仿真软件ADVISOR为平台,建立了纯电动汽车的动力系统各部件(包括驱动电机、电池、主减速器、差速器、车轮)的仿真模型并设定相应的参数,对纯电动汽车的动力性能和续航里程进行了动态仿真。仿真结果展示了汽车的整车性能以及各部件的工作性能,根据仿真的动力性能的结果与预设的目标值的对比验证动力系统参数设计的合理性。根据对比结果对汽车的动力系统的参数进一步优化,从而使汽车的动力性能达到所预设的目标。最后对整车性能进行了分析总结,汽车的各项动力性能和经济性能指标均基本达到预期的设计目标,各传动部件的工作性能好。本文对某型纯电动汽车传动系统进行的参数匹配设计的研究与验证,为提升电动汽车的动力性和续驶里程提供了一定的理论依据和参考价值。
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