【摘 要】
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气垫船的垫升性能直接与其稳性、阻力以及耐波性等密切相关。气垫围裙系统是气垫船最重要的组成部分,是区别于其它船型的最主要特点,对气垫船垫升性能起关键作用。本文在吸取
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气垫船的垫升性能直接与其稳性、阻力以及耐波性等密切相关。气垫围裙系统是气垫船最重要的组成部分,是区别于其它船型的最主要特点,对气垫船垫升性能起关键作用。本文在吸取国内相关研究经验的基础上,以某全垫升气垫船为对象,利用CFD方法进行适当简化；建立了气垫围裙系统物理模型,并在保证计算精度的前提下利用非结构性网格对其进行划分；结合所研究流场的实际情况以及理论计算确定合理的边界条件；对气垫船内部流场进行了三维数值模拟,并验证该计算模型的可靠性。在所建立的模型上计算各部位压力分布,作出气垫和气囊压力分布图、艉部围裙下压力分布图等,并与理论计算结果进行比较。通过改变垫升高度形成不同垫升状态,并对各垫态下的气囊压力、气垫压力、总升力及压心位置等参数的变化进行研究,分析各参数随垫态变化的规律。对各垫态、各部位的泄流速度及流量进行统计比较,探讨各垫态、各部位泄流情况不同的原因。所得模拟结果说明选择该模型对气垫船垫升性能进行模拟计算是可行的、合理的,同时对今后改善气垫船垫升系统、预测气垫船垫升性能也具有重要的参考价值。
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