【摘 要】
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近年来,随着我国经济的高速发展,区域间经济交往和人员往来进一步增多,我国铁路交通的建设取得了快速进展。随着铁路交通建设力度日益加大、工程进度不断加快,给施工建设中的
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近年来,随着我国经济的高速发展,区域间经济交往和人员往来进一步增多,我国铁路交通的建设取得了快速进展。随着铁路交通建设力度日益加大、工程进度不断加快,给施工建设中的安全管理带来了全新的挑战。本文首先对隧道项目风险管理进行了概述,重点介绍了国内外相关研究和管理现状。其次介绍了绥德隧道项目的基本情况,重点叙述了本项目的地形、地貌及气候特点。第三,本文遵循项目风险管理的研究思路,在参考了国内外许多相关研究成果的基础上,先后进行了绥德隧道项目的风险识别、风险量化、风险评价。具体地说,在第4章,本文对绥德隧道项目的基本风险识别,结果从大量问卷调查中,识别出了9个基本风险因素,并构建了项目基本风险系统图。在第5章,从风险事件发生的概率和损失两个角度对基本风险事件进行量化,计算出了各风险事件的期望损失,并以此为依据进行了风险排序。在第6章,本文从控制期望损失的角度,利用帕累托图技术,进一步分析了绥德隧道项目风险等级,得出了4个为主要风险:F2、F6、F4及F1,3个次要风险F5、F8及F9,以及2个一般风险F7和F3。最后,针对4个需要重点控制的主要风险,3个次要风险,以及2个一般风险,本文给出了如何控制相关风险的初步建议。由于本文主要针对一个具体项目进行的风险测评而并非全面风险管理,因此,论文在如何有效控制风险的应对措施制定方面没有深入分析,这是作者今后要努力的方向。
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