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兰州市作为甘肃省省会城市,处在中国版图的几何中心,在西北地区拥有“座中四联”的独特地理优势。是黄河上游最大的中心城市,也是西北重要的交通枢纽城市和物流中心,是我国东中部地区联系西部地区的桥梁和纽带。目前兰州市区内机动车保有量达到80万辆以上,且以平均每天500辆以上的新增车辆快速增长,车辆的能源消耗和尾气排放给市区环境保护和空气质量带来了巨大的压力。为了有效应对城市环境保护问题,实施可持续发展的绿色经济,建设区域交通运输生态文明城市,构建“智能、绿色、安全、高效”的绿色交通运输体系,如何充分发挥“高效率、低能耗、低污染”的绿色交通综合优势越来越成为社会各界的共同关注的焦点问题。自2013年以来,兰州市结合“城市扩容、公交先行、技术引领”的创建模式,在现有交通运输发展的基础上提出“以拓宽城市空间为重点、以绿色交通发展为理念、以科技应用为引领”的绿色交通体系创建模式,力争率先建成西北地区绿色交通示范城市,实现城市经济效益,社会效益和生态环境效益的有机融合和协调发展。2015年,国家交通部根据《绿色循环低碳交通运输城市考核评价指标体系(试行)(2014版)》的考评指标,对兰州市绿色交通运输发展现状共计4类综合指标26类具体指标逐项进行量化评价。其中,包括强度指标(10项)、体系指标(10项)、保障性指标(4项)、特色指标(2项),兰州市最后评测得分为83.5分。虽处于西部地区城市领先地位,但针对目前存在的问题和长远发展的需要还应作出创建策略上的调整和改进,分析指出兰州创建绿色循环低碳交通城市未来需要努力和改进的方向。本文以兰州市创建绿色交通城市的建设基础为依据,深入研究创建过程中存在问题和发展方向,通过对兰州市绿色交通现状的梳理和分析,进一步疏通绿色交通发展的“脉络”,提出符合实际、因地制宜、以人为本的创建策略,力争在创建实施期末达到绿色、高效、安全、可持续发展的目标。并对甘肃省内其他城市创建工作给出有价值的借鉴意义,对积极持续改善我国生态环境和保护人类赖以生存的自然资源也有重要的价值。