【摘 要】
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冬季,寒冷地区河流易形成冰塞,跨河桥梁及其墩台的存在改变了河道中原有的水流条件和边界条件,使河道中冰塞的形成发生变化。桥墩的存在束窄了河道,冰塞更易形成。冰塞常常导
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冬季,寒冷地区河流易形成冰塞,跨河桥梁及其墩台的存在改变了河道中原有的水流条件和边界条件,使河道中冰塞的形成发生变化。桥墩的存在束窄了河道,冰塞更易形成。冰塞常常导致凌洪灾害,对河流沿岸的社会经济和河流的生态系统造成严重破坏。通常,冰塞壅水是凌洪灾害发生的直接原因,因此研究有桥墩存在时冰塞壅水对高纬度地区的防凌工作具有重要意义。本次冰塞研究通过模型试验进行,为了对比有无桥墩时的冰塞堆积演变和水位增值,分别进行了无桥墩模型和有桥墩模型的水槽试验,对所得数据整理分析得出：无桥墩冰塞平衡时水位变化规律与前人试验结果基本相符,水位增值△H/初始水深ho是随着冰流量Qi／流量Qw的增大而增大并呈线性关系,这种线性关系的斜率从上游断面到下游断面是逐渐降低的,即上游水位增值更大；有桥墩模型时冰塞演变会出现两种结果,即冰塞发展过桥墩和冰塞未发展过桥墩,冰塞发展过桥墩达到平衡时,紧邻桥墩上游断面处流速越大水位增值越小,全观测断面水深越小水位增值越大,桥墩上游上段处直径越大水位增值越小,桥墩上游的中后段和桥墩下游的水位受桥墩直径的影响较小；冰塞未发展过桥墩达到平衡时,全试验观测断面水深对水位增值影响不明显,桥墩上游断面处流速越大水位增值越小。
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