排水沥青路面平整度及离析控制

• 作 者: 李明
• 出 处: 长安大学
• 发表日期: 2014年01期
• 关键词: 排水沥青混合料 平整度 离析 摊铺机 压实

排水沥青路面凭借其良好的安全效益、环境效益以及经济效益，在欧美、日本等发达国家备受青睐。在我国，虽然进行了相关的技术研究、铺筑了数条高速公路，但是并没有得到迅速推广，原因是我国地理气候条件复杂，路面结构形式以半刚性基层为主，且存在重载交通等问题，不能直接套用国外的成功经验。因此，应结合我国道路发展实际，加大对排水沥青路面的理论研究与工程论证。基于这一目的，本文结合排水沥青混合料的结构特点，从平整度与离析的控制出发，对其施工工艺及技术要求进行了分析和研究。通过分析路面单元柱体受压缩情况，找出了沥青路面平整度的传递规律以及影响因素，并给出了相关预控措施。对排水沥青混合料粗集料的选择进行了研究，确定了粗集料压碎值，集料形状及磨光性能的选择标准。分析了排水沥青混合料配合比的设计过程，给出了目标空隙率和最佳沥青用量确定方法。通过对排水沥青混合料的特性分析，阐述了拌和站静态标定、冷料流量标定的意义和方法。结合施工实际，重点对拌和温度的选择与管理、拌和时间的确定进行理论分析与研究。分析了摊铺机熨平板的浮动工作原理，建立了摊铺机自动找平系统的数学模型，研究对比了两端挂线法、横坡控制器法、非接触式均衡梁法这三种摊铺控制方法下弯道摊铺的质量，并确定了各自的适用范围。排水沥青混合料与传统沥青混合料相比，更易发生离析。本文结合其材料特性从材料离析、温度离析和压实离析三个方面分析了离析产生的原因，给出了混合料的拌和、运输、摊铺、压实等阶段机械设备参数设定、结构优化以及施工工艺改进的建议。