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随着我国公路建设事业的蓬勃发展,道路标线涂料的使用量也变得越来越大。由于磨损导致用于维修道路标线的涂料使用量也在逐年迅速增加;道路标线涂料的生产过程中也越来越重视路标涂层的摩擦性能,所以对路标涂层摩擦性能测试装置的设计研究具有十分重要的现实意义。为了模拟轮胎与路标涂层接触受力的工况条件,本文提出了测量装置的机械结构及其工作原理,并针对其驱动系统中的永磁同步电机(PMSM)选择了一种合适的控制方法——直接转矩控制方法(DTC)。并且对永磁同步电机的结构、特点进行了简要的介绍。分析了永磁同步电机在各个坐标系下的数学模型。在此基础上,详细分析了其直接转矩控制原理及其在永磁同步电机上的应用,并在SimuLink中建立了其仿真模型进行仿真研究。本文分析了测量装置中数据采集系统的转矩、转速测量原理;对数据采集系统的硬件进行了选择;概述了虚拟仪器特点和基于虚拟仪器的测试系统的结构;简要介绍了图形化编程语言LabVIEW及虚拟仪器软件架构(VISA);基于LabVIEW开发环境,设计了数据采集、数据处理、数据显示和数据存储于一体的监测系统。分析了远程虚拟仪器的网络模式:C/S模式和B/S模式。阐明了LabVIEW的DataSocket技术和Web服务器技术特点,并采用Web服务器技术组建了B/S模式的远程虚拟仪器系统,实现了信号的实时采集和远程监测。