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当前，国内汽车市场取得较好的发展，处于汽车工业产业链中主导地位的整车制造企业之间的竞争日趋深入，竞争的范围也逐渐扩展至企业的职能战略层面。采购部门作为企业的重要职能部门，是企业资金流出量的相对较大的业务部门，也是企业采购成本所占比重最大的部门。尤其在汽车制造企业的整车成本构成中，零部件采购成本所占比重在70％左右。因此运用科学的管理方法对采购成本进行控制，不仅能够降低汽车制造企业的整车成本，提高整车市场利润空间，为汽车制造企业带来更高的经济效益和利润，还能够为直接提升整车的性价比，为汽车企业在市场中谋取一定的相对竞争优势。
本论文在第一章首先回顾了国内外采购成本理论研究的概况并简要介绍了论文研究框架与方法。第二章则对采购成本的构成与采购成本控制理论展开了基础分析。在第三章中，着重探讨了我国汽车零部件市场发展态势，并对国内汽车制造企业的零部件采购成本控制现状进行分析。在第四章，引入安徽长丰扬子汽车的案例，重点介绍了安徽长丰扬子汽车公司的零部件采购的特点，零部件采购成本控制基本操作方法。第五章，主要从采购风险控制、战略成本管理、采购成本领先战略三个方面对改进安徽长丰扬子汽车公司采购成本控制提出一些策略。在本文的最后，笔者指出，对采购成本的控制应该以建立健全相关制度、完善操作流程为先导，以运用各种工具为手段，以全员参与为基础，以持续改进为动力，以降低采购成本和提高竞争力为落点系统的开展采购成本控制活动。
本文的特色及创新之处在于，将审价法这一概念引入到采购成本控制的研究领域，提供了一种基于多因素的汽车零部件采购价格定量审价工具以测算零部件采购目标价位，丰富和完善了企业采购成本控制的方法工具体系。同时，从供应链视角将供应商管理库存与供应商早期介入引入到采购成本控制的具体操作中，对于扩展采购成本控制的视野，探索新的采购成本控制模式以及推动企业采购成本控制方法的发展都是一种新的尝试与突破。这些思路与做法对于国内汽车制造企业的零部件采购成本控制将会产生一定的借鉴意义。