【摘 要】
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高速公路半刚性护栏的设置,对公路行车安全及提高经济效益有着十分重要的作用.波形护栏由于具有一定的柔度和刚度,在碰撞中既可承受一定的冲击力又可通过护栏的变形来吸收能
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高速公路半刚性护栏的设置,对公路行车安全及提高经济效益有着十分重要的作用.波形护栏由于具有一定的柔度和刚度,在碰撞中既可承受一定的冲击力又可通过护栏的变形来吸收能量,因而可大大减轻碰撞中对司乘人员和车辆造成的伤害,所以在高速公路工程中得到了广泛应用.随着中国交通运输事业的发展,汽车与波形护栏碰撞问题的研究正在国内逐步展开.汽车与波形护栏系统碰撞问题属三维非线性大变形结构动力碰撞问题.为了研究波形护栏系统的变形、能量吸收特性以及动、静态响应,该文在前期工作基础上,运用ANSYS有限元程序对波形护栏进行了动、静态非线性数值分析和护栏结构初步优化设计,并开展了四种约束边界条件下波形护栏的落锤冲击实验.
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