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该论文针对上海软土地质条件下的自由场地、地铁车站、地铁区间隧道的抗震稳定性问题进行了分析研究.以循环三轴仪、共振柱仪等试验设备为主要研究手段,获取了针对上海软土的一种能够全面考虑动力本构关系、振动孔隙水应力上升规律、震陷规律的软土动力分析模型.在有限元有效应力地震反应分析理论基础上,引入该软土动力分析模型以及动力相互作用理论、动力可靠度理论,从而提出软土地质条件下的地下结构抗震分析与动力可靠性分析法.运用此法对自由场地、地铁车站、地铁区间隧道进行了抗震稳定性分析.较系统地分析研究了软土地铁隧道和车站在地震动土压力荷载作用下的稳定问题.