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飞机租赁行业是我国航空产业链上的重要环节,是联系航空实体与金融资本的重要纽带。无论是从打造完整航空产业链、促进航空制造业角度出发,还是从促进航空运输业和金融业高速稳健发展的角度出发,加强对飞机租赁的研究都具有十分重要的意义。我国飞机租赁行业发展较晚,一直到2000年5月,国内才出现了飞机的尾款租赁业务,这是由新疆德隆旗下的新世纪金融租赁公司和新疆金融租赁有限公司率先开展的。从飞机租赁的需求来看,我国租赁飞机已占总机队规模的58%以上,需求是巨大的。这就需要我们更多地从出租人的角度进行分析和研究。影响国内飞机租赁公司发展的因素有很多,包括法律、税收、会计、监管和资金等方面。纵观《金融租赁公司管理办法》颁布之后飞机租赁业的发展情况,资金问题已经成为一个制约中国飞机租赁业做大做强的重要因素。要解决国内飞机租赁公司融资难的问题,就需要探索一些新的融资方式与渠道。本文所提出的离岸金融业务模式是将离岸金融业务与东疆保税港区保税租赁相结合的一种飞机租赁运作模式,以期采用此种模式解决东疆保税港区国内飞机租赁公司的融资难问题。本文首先对对国内飞机租赁公司发展历程进行了回顾,并概述了其融资现状,分析了国内飞机租赁公司在融资方面所存在的问题。然后充分借助东疆保税港区离岸金融业务方面和租赁业务方面的政策,探索了国内飞机租赁公司通过获取离岸金融业务来解决资金困境的新方式。在结合东疆保税港区开展飞机租赁业务运用的SPV模式的基础上,设计了国内飞机租赁公司的离岸金融业务模式,从交易结构,模式的优势和劣势三方面进行了详细的阐述,并将这种模式与传统的银行贷款进行了比较。最后,提出转型东疆保税港区为自由贸易港区,培育高效率的金融机构和完善人才培养机制等政策建议,以促进国内飞机租赁公司更好的发展。