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地球空间信息技术的发展，使得空间对地观测的空间分辨率、光谱分辨率和时间分辨率大为提高。多尺度工程地质遥感能识别单元更小、种类更多的不良地质体，从而使路线方案能避让大的不良地质体，实现公路工程地质优化选线。
论文提出采用利用世界最先进的1mIkonos卫星和15mLandsatETM卫星图像进行多级多尺度工程地质遥感勘察，识别出公路路线走廊范围内的泥石流、滑坡、崩塌、雪崩、水毁、断裂、沼泽和特殊性软土等多种地质灾害及准确规模、范围。在此基础上，论文研究了基于工程地质的公路路线方案优化设计方法。
论文研究成果在“世界地质灾害博物馆”，公路建设屡建屡毁，我国唯一不通公路的西藏墨脱县公路勘察设计中得到了应用和验证。其工程地质遥感勘察的成果精度达到了初步勘察的要求，填补了西藏墨脱地区地质资料的空白，为公路勘察设计提供了大量科学资料。工程地质遥感优化的路线方案避让了许多大型泥石流、滑坡等不良地质体，节省了大量工程建设资金。这些都证明论文研究具有良好的科学价值和工程价值。