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随着我国高速铁路时代的到来,交通对旅游业的影响日趋显著,“交通圈是经济圈,更是旅游圈”的提法引起越来越多的关注。但目前学术界对高铁研究多集中在从供给角度其对旅游目的地发展、区域空间结构、区域合作、区域可达性等方面的影响;从需求角度对此影响下需求变化和行为意向的影响机理研究相对较少。而关注需求方及消费者的需求变化和行为意向的内在要素和原因分析,对促进开发、营销和推广高铁旅游的发展具有重要现实意义,有助于政府、旅游组织等探究高铁旅游者的需求、偏好和行为意向,更好的做好管理和服务工作。本文以计划行为理论(Theory of Planned Behavior,简称TPB)为核心理论基础,基于实证主义分析思路,从旅游者角度出发,将计划行为理论应用到高铁旅游者这一新兴领域,通过梳理国内外有关高铁、计划行为理论和旅游者行为的相关研究结论,构建基于TPB的高铁旅游者行为意向理论模型,参考借鉴相关成熟量表,设计调查问卷并对调查数据分析,得出如下结论:首先,通过分析发现,高铁优点感知、高铁作用感知对高铁旅游者态度、主观规范、知觉行为控制呈显著正相关,其中高铁旅游者态度受其对高铁出游外部压力感知状况的极强影响;计划行为理论三维度与高铁旅游者行为意向之间均呈极强正相关,说明计划行为理论适用于对高铁旅游者行为意向的研究;高铁优点感知、高铁作用感知与高铁旅游者行为意向之间呈中等程度正相关;其次,通过个人属性探讨其与影响高铁优点感知、高铁作用感知、高铁旅游者态度、高铁旅游者主观规范、高铁旅游者知觉行为控制及高铁旅游者行为意向的内在关系,发现性别、职业、学历在高铁价值感知、行为态度、知觉行为控制和高铁旅游者行为意向之间均未表现出显著差异;年龄、工资、现居住城市高铁通车情况、高铁乘坐频率则与此六变量之间表现出部分显著差异;最后,根据实证结果从提升高铁价值形象感知、加强高铁旅游宣传力度、做好高铁旅游市场营销工作和完善高铁旅游各要素构建这四个方面提出相应的管理对策。