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径向碰磨是汽轮机组的主要故障之一。本文从引起径向碰磨的两个起因入手,探讨径向碰磨。使用有限元软件计算了高压内缸在各个工况下的变形趋势和变形量,提出了本文的变形观点,并详细阐述了变形原因;采集振动信号,分析了发生径向碰磨后缸体和转子振动信号的特征,并开发了汽轮机组碰磨监测诊断系统。本系统成功应用于黄岛电厂。