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纤维增强复合材料（Fiber Reinforced Polymer,简称FRP）具有质量轻、强度高、耐腐蚀、抗疲劳等众多优点，随着科技的发展，其加工工艺得到了很大的提升，大大降低了制作成本，使得近年来FRP在钢筋混凝土（RC）结构加固领域得到更为广泛的运用。但是，FRP对钢筋混凝土结构加固效果、界面剥离破坏机理等都与FRP-混凝土界面粘结性能紧密相关，所以，了解FRP-混凝土界面粘结性能的是加固技术的基础,也是最为关键的部分。本文采用DIC新型测量系统以及双剪式直接拉拔结合在试验方法，对CFRP嵌入式加固混凝土试件分别在单调静载以及疲劳荷载下进行了试验研究以及理论分析，直接测量了试件在整个加载过程中混凝土以及CFRP板条的全场应变、位移分布，并分析了沿板条方向应力、应变分布规律以及破坏形态。本文主要内容以及结论如下：（1）在对静载试验结果分析中，发现界面粘结应力并不是均匀分布的，随着荷载的增加，粘结应力峰值有向自由端转移的趋势，同时力的传递范围也在增加；利用CFRP外贴时界面应力-滑移模型分析了嵌入式拉拔试验，试验结果与理论模型进行对比发现，基于CFRP外贴所得的双直线模型也适用于CFRP内嵌式试验吻合较好。（2）在疲劳荷载试验下，通过分析应变分布、荷载-滑移迟滞回曲线总结了界面破坏规律,大至可分为三个阶段：a)在疲劳加载初期粘结胶层首先出现裂缝并且迅速向混凝土边缘扩展；b)疲劳荷载继续增加，胶层裂缝贯穿，同时CFRP-混凝土界面裂缝开始萌生，至加载端向自由端稳定扩展；c)在疲劳后期，当粘结面积不能承载疲劳上限荷载时裂缝迅速贯穿，试件破坏。（3）界面粘结应力、粘结刚度随着疲劳次数的增加呈衰减趋势，基于现有的理论提出了疲劳荷载下粘结滑移规律:用静载下粘结滑移曲线代替疲劳荷载下粘结滑移迟滞回曲线的外包络线，每级疲劳荷载后界面粘结应力峰值在不断下降，同时当经历了加载与卸载过程后界面相对滑移存在残余滑移，当残余滑移达到最大滑移值时界面破坏。