【摘 要】
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由于不利的环境影响、结构的自然老化、车辆荷载的增加以及养护维修的欠缺,一部分桥梁不可避免地要暴露出各种结构损伤,旧桥的评估和加固越来越受到重视。对旧桥进行合理的评
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由于不利的环境影响、结构的自然老化、车辆荷载的增加以及养护维修的欠缺,一部分桥梁不可避免地要暴露出各种结构损伤,旧桥的评估和加固越来越受到重视。对旧桥进行合理的评估和加固方案的选择,使可用的资金在发挥最大效益的同时使桥梁得到最有效的加固维护,是需要妥善解决的课题。 本文介绍了常用的两种在役桥梁可靠性评估的方法及其发展方向。同时以宜宾马鸣溪金沙江大桥加固为工程背景,对几种常用的桥梁加固方法的设计计算和施工技术进行了较为深入的研究。碳纤维布作为一种新型加固材料,因其强度高、质量轻、耐久性好等特点,特别适合用于混凝土桥加固。本文对碳纤维加固的施工方法也进行了较为系统的总结。加固后的荷载试验表明,碳纤维加固可有效提高结构的承载力,改善结构的动刚度。 旧桥的可靠性评估和加固技术研究对我国交通事业的可持续发展起着非常重要的作用,本文的研究拟为在役桥梁的科学管理提供一定依据,为碳纤维布等新型加固材料在桥梁工程中的推广应用提供有用信息。
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