【摘 要】
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该文是以国家"九五"重点预研项目"永磁材料和1000kW机电一体化永磁同步推进电机技术"为背景并结合课题"交一-交电力推进系统技术"进行的.该文围绕在舰船上具有举足轻重地位的
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该文是以国家"九五"重点预研项目"永磁材料和1000kW机电一体化永磁同步推进电机技术"为背景并结合课题"交一-交电力推进系统技术"进行的.该文围绕在舰船上具有举足轻重地位的舰船电力推进系统这一主题,对这之密切相关的多相化永磁风步电动机推进系统的建模、控制方式、参数估计以及系统容错控制等问题进行了研究.永磁同步电动机以体积小、重量轻和效率高等诸多优点,已成为当前国外舰船电力推进技术发展中的首先动力技术设备.由于舰船推进系统输出功率很大,而逆变器设备的功率有限,船用永磁同步电动机采用多相化设计成为合理选择.建立完善的多相化永磁同步电动机及控制系统的数学模型和分析方法是系统研究和实现的重要技术保证.该文深入分析了多相永磁同步电动机结构及运行方式,建立了n(n≥3)相永磁同步电动机的数学模型,在此基础上提出了一种多相永磁同步电动机的矢量变换方法,为此类系统实现矢量控制奠定了理论基础.
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