论文部分内容阅读
伴随着国民经济的发展，汽车工业这个关系国计民生的支柱产业，越来越凸显出它的重要地位，人民的生活水平不断提高的情况下，在满足了衣、食、住之后，人民也希望要带来“行”的改善和提升。所以，近几年，汽车产业中的轿车生产发展迅猛，带来了国内汽车产业发生了巨大的变化。本文正是着眼于此，选择了发展最快同时也是汽车技术发展代表的轿车产业为主要研究对象，以市场需求潜力大、要求层次多、水平高、辐射面广的津京沪三直辖市为区域范围，同时在三市中选取具有绝对代表性的三大汽车工业集团为主要考察对象，三大汽车工业集团无论从技术和产品类型，到产量销量和营销网络都在三市具有绝对优势，可以说是全市轿车产业的代表，针对它们进行其轿车产业竞争力的分析和比较是可以基本全面和准确的衡量出三市轿车产业的发展情况和竞争力水平。
主要评价原则本着：产业发展水平、利润增长能力是产业竞争力的基础；管理制度、政策协调是产业竞争力的保证；技术革新是竞争力的核心；市场竞争和可持续性需求和供给是区域产业竞争力可持续发展的动力的原则。
首先从产业组织理论角度出发首先进行SCP范式概要研究；从市场结构、市场行为、市场绩效三个方面对北京、天津、上海的汽车工业集团的现况进行总结和对比；然后根据波特的竞争力理论和赵东成的9要素模型为理论根据，从现实、潜在、环境三个角度、九个方面进行细分，建立评价分析轿车产业竞争力的模型，通过对现实数据的例举和公式化处理得出相应的测度指标对产业涉及的不同角度、不同方面进行评价。最后通过整体测度指标的结论性汇总对三市整个轿车产业竞争力总结异同，分析成因，做出评价，同时给出相应的政策性建议。