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旅游与交通的关系密不可分。交通是旅客往返旅游目的地的途径,是连接旅游目的地和旅游客源地的重要纽带。交通的便利与否将影响旅游者目的地的选择决策和出游半径,交通基础设施质量的好坏将影响旅游者对整个旅行质量的评估。而对于旅游资源来说,交通在很大程度上控制着旅游资源吸引力的大小,决定着旅游资源开发品质的高低。在过往的学术研究中,交通一直被归于支持系统和出行系统,作为旅游的基础硬件设施而存在,而不是旅游吸引物。但是,随着旅游业态的多元化发展及个体旅游者的日趋成熟,许多原本不被看作是旅游资源的交通设施,在实践中已经被开发为旅游产品。而目前国内关于交通设施景观化或产品化的研究较少,交通资源是否可以作为旅游吸引物,能否被开发成旅游产品在学术界尚未达成共识。文章从交通资源能够作为旅游吸引物的特性出发,在分析归纳国内外与交通旅游产品研究相关的文献的基础上,首先对交通资源、旅游产品、交通旅游及交通旅游产品的概念进行界定,并以此得出的理论依据为基础,重点论述交通资源与旅游产品的关联性、交通资源开发成旅游产品的可行性。再根据旅游学、交通学、景观生态学、景观设计学等相关学科的理论,提出交通旅游产品的开发模式。接下来,文章将理论分析和实证研究紧密结合,引入SWOT分析法,对成都市开发交通旅游的大环境进行综合分析,就其内在优势、劣势,外在机遇和挑战一一梳理。再进一步通过现场考察,对可以被开发为交通旅游产品的四类交通资源(交通工具、交通道路、交通桥梁、交通站点)的开发现状进行总结评价。最后,文章综合理论研究和现状分析的成果,提出依托成都市轨道交通资源和“世界现代田园城市示范线”开发交通旅游产品的设计和相关策划。希冀以此尝试,给从事成都市旅游交通规划,旅游线路设计和旅游产品包装的业界人士提供些许参考。