【摘 要】
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为适应制动盘零件的多品种大批量生产,汽车、摩托车制动盘的车削加工生产线要求具备高柔性及加工中心特点。本文研究了STAR-21C(P)柔性数控车削中心的研制。主要从以下几个方
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为适应制动盘零件的多品种大批量生产,汽车、摩托车制动盘的车削加工生产线要求具备高柔性及加工中心特点。本文研究了STAR-21C(P)柔性数控车削中心的研制。主要从以下几个方面展开:1.介绍了国际上近年来开发的柔性制造单元/自动线的特点,分析了制动盘的生产工艺,在此基础上对其制造装备提出了要求,总结了我国数控车床的发展现状,从而引入本文的课题来源和研究内容。2.介绍了车削中心数控加工单元及物料配送系统的机械结构设计及车削工艺流程,采用PRO/E进行三维模型的建立。设计了STAR-21C(P)数控系统的硬件、软件结构。硬件部分介绍了数控系统工作原理,并对各模块的结构特点及选型做了较详细的叙述。软件方面,对运动控制卡的核心芯片MCX314的功能做了介绍,较为深入地分析了底层控制功能的实现。最后介绍了主轴控制模块的设计。3.研究了车削中心数据通信模块中主控PC间的串口通信,介绍了DOS环境下通过对异步串行通信适配器(UART)8250的寄存器编程以实现面向帧的异步串口通信的具体方法,设计了通用型较好的可重用代码CSerial类及用于多串口编程操作的数据结构。研究了S7-200PLC的网络通讯,针对物料配送分析了基于PLC的物料配送控制系统中主控PC与PLC、PLC各工作站之间的数据通信环节,介绍了控制系统设计及通信的实现方法,自由口模式及PPI协议下通信程序的设计。
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