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本文在国家自然科学基金资助项目“网络协同商务链的理论与方法研究”的相关研究成果的基础上,结合国家863计划项目“面向机电行业的应用服务平台开发与应用”相关主题,以研究支持现代制造系统信息化的服务联盟模式的体系过程及其关键方法和技术为主要内容,采用理论方法研究与计算机实验研究相结合的方式,建立了服务联盟模式的体系结构及其过程模型,系统地进行了关键方法与技术实现的应用研究。 第一章,阐述了论文研究的背景与意义,详细介绍了国内外企业信息化策略的研究现状及其发展情况,着重分析了目前以ASP模式构造现代先进制造环境下面向区域制造业信息化策略的不足,结合工程实践的体会,提出了论文研究的主要思路和内容框架。 第二章,在分析实际工程问题的基础上,结合相关课题的成果,研究了服务联盟模式的内容组成、基本原理和系统学特征,给出了联盟系统聚合过程与体系框架。针对模式的成本效益体系,分析了模式所面临的“柠檬问题”,提出了基于合作对策的服务联盟效益分配方法。本章论述了模式基本内容及其可行性。 第三章,针对服务联盟的资源对象建模需求,研究了以资源对象模型为基础,以IDEFO功能模型和基于Petri网的过程动态模型为扩展,并将其集成为一个系统对象融合模型的方法;以融合模型为基础,分析了服务资源调度与控制的需求与特性,研究了一种基于有色延时Petri网(CTPN)的调度与控制集成框架及其基本设计方法。本章的研究说明了服务联盟构造的关键过程与模型。 第四章,以系统融合模型为基础,研究了基于本体的服务资源结构,给出资源描述框架(RDF)的模型元数据构造方法和服务资源的分类法则。在此基础上,实现了Protégé环境下建立面向服务资源的资源库。以此建立的资源库,有利于资源的统一而灵活的管理,为后续的资源利用打下基础。 第五章,根据服务联盟的聚合过程,研究了相应支持过程决策的关键方法。首先,应用AHP-Fuzzy方法对服务资源进行择优,优选的服务资源依据具有一定逻辑关联的聚合模型进行流程构造,并采用遗传算法对方案进行优化,得出服务联盟资源的最优聚合方案。然后,针对聚合流程中出现的随机现象,研究了过程的位相型分布特性和聚合效率测度的计算方法。最后,研究了服务联盟的可靠性冗余优化模型,并给出模型的解析。根据关键过程决策方法,可以确定服务资源聚合的最优路径,理论上保证了系统效能与可靠性的最优化。 第六章,分析了支持服务联盟的关键使能技术构架,针对服务资源的聚合需求,提出了一种柔性、动态的服务资源聚合机制;运用大粒度的整合模式来聚合不同的应用服务资源:基于RDF的应用服务数据结构描述、流程定义和灵活的业务规则,以及多样的端口绑定方式构成了聚合方法的主体。通过聚合,可灵活