【摘 要】
:
复合加工技术具有其它常规加工技术或单一特种加工技术无法比拟的优点,已成为国防科技尖端领域的重要支撑技术和关键技术.现代特种加工技术特别是复合加工技术已经成为一个国
【机 构】
:
中国燃气涡轮研究院,四川江油,621703
【出 处】
:
大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
论文部分内容阅读
复合加工技术具有其它常规加工技术或单一特种加工技术无法比拟的优点,已成为国防科技尖端领域的重要支撑技术和关键技术.现代特种加工技术特别是复合加工技术已经成为一个国家科技创新能力的重要标志!本文简要叙述了硬脆性材料复合加工的技术特点和未来发展趋势,论述了各种复合加工技术的原理、特点与应用.
其他文献
推进剂老化和装药结构完整性是限制发动机使用寿命的两个主要因素,该文讨论了推进剂老化的机理,影响因素,介绍了国内外在推进剂老化研究方面所做的工作,指出了存在的问题,在装药结
采用INSTRON材料试验机、金相显微镜、扫描电钮、X射线衍射仪、荧光渗透探伤等现代分析与测试手段,对某型飞机刹车盘俄产BTl4和国产Ti-811的新、旧骨架材料的力学(室温和高温
该文在满足飞机战技指标的约束条件下,以飞机起飞总重最小为目标函数,研究了在方案设计阶段,根据飞机/推进系统一体化性能匹配的理论,确定飞机、发动机主要设计参数的最优化分析计
本文讨论了压气机叶片进行低温渗铝的必要性,统计工业生产中各要素,认为当前主要故障有三类,即渗铝层表面有深黑色的斑块(斑点)、硅酸盐面层发花、厚度不符合要求,对这些故障
图号为1.7601.7411.205.000的气压密封圈安装位于伊尔七六飞机的空调系统,与前缘缝翼防冰系统活动接头相连接,共同起密封作用,工作温度介于180~230℃之间.该零件为必换件,国外
本文选用目前飞机上使用的7B04铝合金/锌黄丙烯酸聚氨酯有机涂层体系,采用电化学交流阻抗技术(EIS)对其在加速老化试验过程中的阻抗变化进行了原位测试,分析了其腐蚀失效的特
碳纤维增强铝基复合材料(Cf/Al)具有高比强度、高比刚度、低热膨胀、良好的尺寸稳定性等优异的性能,是优异的航空航天结构的备选材料,一直得到航空航天部门的广泛关注.本文介
为了在满足冷却要求的前提下,有效简化冷却结构及降低冷却导致的损失,本文对某重型燃气轮机进口导向叶片的冷却方案进行研究.尝试具有闭式结构的蒸汽冷却取代传统开式空气冷
驾驶舱的演进大致分两个阶段,70年代以前沿着从简单到复杂的道路发展,使驾驶舱内充斥仪表和电门,渐趋饱和。70年代末期开始寻找出路,走由复杂到简明的道路。在数字电子高速发展的
该文介绍了最近几年新兴的接入网技术,并将常用的几种传送技术的特点、用途加以对比,着重讨论了基本的光纤及铜线传送技术。