【摘 要】
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交通基础设施对区域经济增长存在溢出作用,这种溢出作用可能是正也可能是负。本文利用1978-2004年省级面板数据研究了公路、水运固定资本存量对中国经济增长的作用,我们发现:
【出 处】
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2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛
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交通基础设施对区域经济增长存在溢出作用,这种溢出作用可能是正也可能是负。本文利用1978-2004年省级面板数据研究了公路、水运固定资本存量对中国经济增长的作用,我们发现:(1)本区域的公路、水运固定资本存量对本区域的经济增长影响不大;(2)邻近区域公路、水运固定资本存量从全国范围看有积极影响;(3)分成东、中、西部区域来研究,则发现中部地区邻近区域公路、水运固定资本存量对本区域经济增长影响最大,东部次之,西部则影响不显著。
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