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该文提出了一个用柴油机驱动的复合制冷循环，即用柴油机主机带动压缩式循环，同时利用柴油机排气和缸套水的热量作热源驱动吸收式循环。热力学分析和数值计算表明，此复合循环由于实现了不同品位热源的合理利用，减少了不可逆损失，其能效比相对于普通压缩式循环或直燃式吸收循环可分别提高19℅和58℅。
一个柴油机驱动的复合制冷循环
【摘 要】
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该文提出了一个用柴油机驱动的复合制冷循环，即用柴油机主机带动压缩式循环，同时利用柴油机排气和缸套水的热量作热源驱动吸收式循环。热力学分析和数值计算表明，此复合循环由于
【机 构】
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大学制冷与低温研究所(杭州)
【出 处】
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中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术会议
【发表日期】
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1998年期
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