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为提高某型号电动车的性能，对其动力传动系统参数设计及匹配的原则和方法进行了分析，总结了电动车主要参数的计算原则。针对电动车的使用环境提出以固定速比变速器的单档传动方式，提高传动效率，增加续驶里程。最后通过计算实例验证，按本文给出的方法确定出的传动系统参数满足预期设计要求。本文为纯电动车传动系统参数的设计及匹配提供了依据。