【摘 要】
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一般认为,由于进气道流道上边界层的发展和外压缩波系的影响,完整流道和截断流道发动机内流道入口的流动剖面是有差别的,进而应该对发动机工作情况有影响,但以前尚无试验数据
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心,高超声速空气动力研究所,绵阳,621000
【出 处】
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中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议
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一般认为,由于进气道流道上边界层的发展和外压缩波系的影响,完整流道和截断流道发动机内流道入口的流动剖面是有差别的,进而应该对发动机工作情况有影响,但以前尚无试验数据的证实.本文对一个双模态冲压发动机的完整流道与截断流道进行了比较研究,使用相同的燃烧室模型和相同的燃烧组织技术,比较的条件是飞行马赫数6.结果表明,由于截去了一个外压缩面,可能因为发动机内流道入口气流条件发生了变化,燃烧室内燃料点火燃烧的效果发生了比较明显的变化.这提示我们,在进行半自由射流试验时获得的发动机性能,可能与完整发动机流道获得的性能不同.在本研究条件下,半自由射流条件下的燃烧效果比完整发动机流道燃烧的效果差.
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