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分析了目前钢结构防断设计中应用的脆性转变温度方法的局限性.扼要介绍了利用示波冲击试验和Hopkinson测试系统测试材料动态断裂韧度的技术及材料断裂韧度的温度效应和加载速率效应.在材料断裂特性水平分析的基础上构建了断裂特征分析图,从而为钢结构防动载断裂选材提出了一个新的定量的判据,以船只设计选材为例,阐明了该判据的应用.