论文部分内容阅读
船舶稳性是影响航行及作业安全的主要性能之一,也是影响船舶救助的一个非常重要的因素.本文借助正交试验的思想分析了货船的船宽、方形系数、吃水型深比、型深船宽比对货船静稳性曲线的初稳性高、稳性消失角和阵风横倾角的影响。综合比较发现T/D对船舶的稳性影响较大，通过分析为遇险和大风浪下的船舶航行如何通过调整浮态来保持稳性给予了理论研究。