【摘 要】
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柴油机喷嘴内部流动和流体动力学不稳定性直接影响燃油的初次雾化质量,是保证柴油机高效率、低排放的关键.本文采用X射线同轴相衬成像技术获取喷嘴三维几何结构,基于STAR-CD实现其耦合喷嘴内流的喷雾模拟.耦合喷嘴内流计算模型功能实现的途径是,喷嘴内部流动与喷雾近场采用VOF多相流模型,喷雾下游稀疏区域采用传统的拉格朗日模型,交界面的位置为喷孔下游2mm处,综合考虑了空穴,湍流和空气动力学的作用.通过试
【机 构】
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能源与动力工程学院,江苏大学,镇江,212013 能源研究院,江苏大学,镇江,212013
【出 处】
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2014江苏省工程热物理学会第八届学术会议
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柴油机喷嘴内部流动和流体动力学不稳定性直接影响燃油的初次雾化质量,是保证柴油机高效率、低排放的关键.本文采用X射线同轴相衬成像技术获取喷嘴三维几何结构,基于STAR-CD实现其耦合喷嘴内流的喷雾模拟.耦合喷嘴内流计算模型功能实现的途径是,喷嘴内部流动与喷雾近场采用VOF多相流模型,喷雾下游稀疏区域采用传统的拉格朗日模型,交界面的位置为喷孔下游2mm处,综合考虑了空穴,湍流和空气动力学的作用.通过试验、传统数值模拟及FIRE耦合喷雾模型计算结果的对比分析,验证了耦合模型的准确性.
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本文建立了大气压下多孔泡沫金属内池沸腾研究的试验,观察了泡沫金属内气泡运动的现象.实验中,采用去离子水作为工作介质,泡沫金属采用铝材,PPI值为20,厚度为3 mm,孔隙率在90％以上.泡沫金属试验块垂直放置.试验结果表明,泡沫金属结构对泡沫金属内池沸腾过程中气泡的运动有着显著的影响.泡沫金属骨架在强化换热的同时增加了气泡外逸阻力。
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